12. novembri hilisõhtul varistatakse Kanama viadukt, Tallinna–Pärnu maantee suletakse lühiajaliselt

Transpordiamet koostöös Kaitseväega viib 12. novembril läbi lõhketööd Kanama viaduktil Tallinna–Pärnu maanteel. Lõhketööd on ümbruskonna elanikele ohutud ning liiklus taastatakse juba järgmise päeva hommikuks.

Liiklussõlme rekonstrueerimistöid teostava GRK Eesti ASi projektijuht Lauri Kanarbik selgitas, et vana viadukti lõhkamisprotsess annab tavapärase lammutamisega võrreldes arvestatava ajavõidu ja häirib liiklust võimalikult vähe.

„Lõhketööde ajaks sulgeme Tallinna–Pärnu maantee lühiajaliselt ning seetõttu planeerisime varistamise põhjalikult, et valida aeg, mil liiklussagedus on uuringute järgi madalaim," sõnas Kanarbik.

Lõhketööd toimuvad hilisõhtul ning hommikuks puhastakse üks sõidusuund lammutusprahist. Seejärel taastatakse liikluse 2+1 sõidurajaga teelõigul.

Varistamise käigus paigaldatakse lõhkelaengud viadukti strateegilistesse kohtadesse, et tekitada kontrollitud varing, mille tulemusena see variseb ettenähtud viisil ja suunas.

Lammutustööde ajal tuleb liiklejatel arvestada liikluse lühiajalise täieliku peatamisega. Seisaku pikkuseks on orienteeruvalt 2-3 minutit. „Kanama viadukt on aastakümneid vana ning amortiseerunud. Selle praegune kandevõime, mis on 80 tonni, ei võimalda transportida kaitseväetehnikat või eriveoseid, põhjustades paljudele vedajatele probleeme, sest ümbersõidud on pikad ja ebamugavad.

Pärast viadukti ümberehitust on kandevõime 360 tonni,," selgitas Transpordiameti sillaanalüütik Olari Valter.

Viadukti varistamine

Toimumisaeg: 12. november ca 23.55

Lõhketöödel antakse lõhketööde signaale:

• üks (1) pikk sireen – alustatakse laengute paigaldamist;

• kaks (2) pikka sireeni – lõhkamise algus;

• kolm (3) lühikest sireeni – lõhketööde lõpp.

Tegemist on tavapärasest mürarohkema tegevusega  Lemmikloomad hoida siseruumides.  Pealtvaatajate ala asub Kanama liiklusõlme lõunaosas

Kaitsevägi palub kohalikul elanikkonnal järgida ohutusnõudeid ning täita ohutust ja liiklemist reguleerivate isikute korraldusi ja tänab mõistva suhtumise eest

Kaitsevägi saab praktiseerida

Kanama viadukt on Euroopa Liidu projekti Military Mobility objekt, milles keskendutakse strateegiliste transporditeede ja -rajatiste tugevdamisele ja kohandamisele, et nad vastaksid sõjalistele ja logistilistele nõudmistele. Sellepärast kaasati juba enne ehitustööde algust protsessi ka Kaitsevägi.

Kaitseväe pioneeripataljoni üks ülesannetest on vastase edasimineku peatamine või raskendamine ja omade üksuste liikumisvõimaluste tagamine. „Kanama viadukti varistamine annab meile hea võimaluse praktiseerida reaalse objekti varistamist ning panna proovile üksuse professionaalsus, et olla veelgi paremini valmis sõjaaja ülesannete täitmiseks," ütles lõhkamistööde läbiviija kapten Urmas Tonto Kaitseväe 1. jalaväebrigaadi pioneeripataljonist.

Koos pioneeripataljoniga võtavad Kanama viadukti lõhkamistööde ettevalmistustest osa Tapal paikneva NATO lahingugrupi Suurbritannia pioneerid ja Kaitseliidu Lääne Malev.

Kanama viadukti rekontrueerimine

Viadukt on liiklusele suletud alates 4. novembrist. Uut viadukti hakatakse ehitama pärast vana viadukti lammutamist ja koristamist.

Kuni kevadeni tuleb Tallinna–Pärnu maanteel ja Tallinna ringteel liiklejate arvestada täiendava ajakuluga, sest liiklemine üle viadukti ei ole võimalik ja tuleb teha ümbersõite.

Ehitatakse uus viadukt üle maantee, Kanama sõlme rambid viiakse Tallinna–Pärnu maanteest eemale, sellega on võimalik põhiteel tõsta liikumiskiirust. Likvideeritakse ohtlikud ristumised, mida seni olid sunnitud tegema rampidele ja nendelt maha liikujad. Rahula tagasipöördekoha likvideerimise ja kogujatee ehitusega suletakse liiklusohtlik Rahula tagasipööre. Täpsemat informatsiooni saab portaalist Tark Tee.

Tööde teostaja: GRK Eesti AS

Omanikujärelevalve: OÜ Toomtsentrum ja OÜ Teehoiu Partnerid

Tööde maksumus: 13,8 miljonit eurot, lisandub käibemaks

Valmimisaeg: 2025. aasta suve alguses